Analisis Pengembangan dan Peningkatan Jalan Pada Ruas Jalan Rajagaluh – Panjalin

Authors

  • Teja faisal Helmi Universitas Swadaya Gunung Djati Cirebon, Indonesia
  • Martinus Agus Sugiyanto Universitas Swadaya Gunung Djati Cirebon, Indonesia
  • Arief Firmanto Universitas Swadaya Gunung Djati Cirebon, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.33603/jki.v5i1.3774

Abstract

ABSTRAK

Analisis ini untuk mengetahui berapa besar kontribusi pertambahan Volume lalu lintas akibat adanya pengalihan arus lalu lintas yang berdampak pada Ruas jalan Panjalin menuju Rajagaluh ini disebabkan oleh adanya pasar Panjalin. Serta bertujuan untuk mengevaluasi ruas jalan Rajagaluh – Panjalin untuk dilakukan pengembengan jalan berupa peningkatan jalan.  Hasil analisis didapatkan bahwa nilai DS pada saat penelitian yaitu sebesar 0,56, Setelah di prediksikan bahwa empat tahun kemudian nilai DS menjadi 0,91 dikarenakan adanya pengalihan arus lalu lintas dari adanya pasar Panjalin maka dari itu perlu dilakukan peningkatan jalan berupa pelebaran jalan Panjalin – Rajagaluh dengan kondisi eksisting 6 m kemudian dilebarkan menjadi  8 meter dengan tipe jalan 2 lajur 2 arah (2/2UD)agar jalan mampu melayani volume lalulintas.

Kata Kunci : Pengalihan Arus Lalulintas, Pasar Panjalin, Kapasitas Jalan, Derajat Kejenuhan, Prediksi Pertumbuhan Volume Lalu Lintas.

 

ABSTRACT

This analysis to determine how much contribution the growth of traffic volume due to the diversion of traffic flows that impact on road section Panjalin towards Rajagaluh is caused by the market Panjalin. And aims to evaluate the roads Rajagaluh - Panjalin to do development path of increased road. Results of the analysis showed that the value of the DS when the study is 0.56, Once predicted that four years later the value of DS to 0.91 due to the diversion of traffic from the market Panjalin therefore necessary to improve the way in the form of road widening Panjalin - Rajagaluh with the existing condition of 6 m and then widened to 8 meters with type 2 lane 2-way road (2 / 2UD) to be able to serve the volume of road traffic.

Keywords: Trafic Diversion, Market Panjain, Capacity Road, Degree of Saturation, increase in Traffic

References

Safari, Feri Abdulah. Tugas Akhir Analisis Pengembangan Ruas Jalan Sumber – Cigasong. Jurusan TeknikSipil, Fakultas Teknik Universitas Swadaya Gunung Jati, 2014.

Direktorat Jenderal BinaMarga, Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia.1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Sweroad dan PT. BinaKarya, Jakarta.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan.

Nu Ali, Muhammad Isran Ramli, Muralia Hustim. “ Studi Pengembangan Jaringan Jalan Kabupaten Di Kabupaten Pinrang – Sulawesi Selatan Berbasis Metode Analisis Multi Kriteriaâ€. 2012 . Universitas Trisakti.

Departemen Pekerjaan Umum, 1997, Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota dan Jalan Perkotaan (No. 038/TBM/1997). Direktorat Jenderal Bina Marga Indonesia.

Departemen Pekerjaan Umum. 1987. Tata Cara Perencanaan Tebal Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, SNI 1732-1989-F, SKBI-2.3.26.1987.Yayasan Badan Penerbit PU Jakarta.

Peraturan Perencanaan Geometrik Jalan Raya (PPGJR) No. 13 Tahun 1970

Undang-undang Jalan Raya No. 13 Tahun 1980

eprints.undip.ac.id/34317/5/1953_CHAPTER_II.pdf

http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2862

http://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20141007141751-78-5577/pembangunan-bandara-kertajati-dikebut/Pemerintah

http://poda-hentak.blogspot.co.id/2012/02/aspal-dan-jenis-aspal.html

http://www.kwikku.com/thecold/post1127649

http://www .wikipedia.com

Published

2020-07-18

Citation Check

Most read articles by the same author(s)

1 2 3 4 > >>